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【航空体验】亚洲航空AirAsia A320-200neo vs A320-200 吉隆坡往返砂劳越古晋

我写过不少航空体验文，发现自己竟然没有写过完整的亚航AirAsia航空体验文！也对啦，毕竟自己最后一次乘搭亚航AirAsia, 已经是两年多以前的事了。

12月学校假期，不管是国际航班还是本地航班的机票普遍上来说都比平时昂贵。加上我因工作的关系，方便的日期是12月中以后的日子。

屈指一算，今年回乡好几次了，乘搭过马航 Malaysia Airlines也乘搭过马印航空 Malindo Air，唯独亚航AirAsia一直是让我又爱又恨的航空公司。

AirAsia A320-200

距离自己上一回乘搭亚航AirAsia，已经是两年半以前的事了，那时我们一家三口乘搭亚航到澳洲柏斯去。

听说亚航AirAsia Big Final Call 常会有让人惊喜的促销。我左等右等，盼到了12月初的促销，成人或小孩吉隆坡往返古晋仅需 2000 Big Point + RM31.65。婴儿本地往返机票可以以10000 Big point 或RM100 购买。我们两大一儿童一婴儿的亚航吉隆坡往返古晋机票，这一趟只花了 6000 Big point + RM194.96, 是今年最便宜的回乡机票啊! 第一次一家四口没有托运行李，仅仅一人一个背包回乡。

这也是我第一次使用Big point redemption, 发现用AirAsia Big 的App做flight redemption, 余额可以用信用卡付款，没有手续费呢！很多信用卡的分数都可以换AirAsia Big point, 而亚航最近推出的信用卡可以直接让你变成Platinum会员，可以享有优先登机等优惠。虽然我最近刚剪了这家银行的卡，等过了冷冻期我再去申请好了。

最近的飞行都是非常临时的，包括这次。带娃就是这样随性啊! 而且是回娘家。以前单身的时候想回就回，没有任何牵挂。现在会想很多，不过随着两个小瓜渐渐长大，说走就走的飞行指日可待。

2018年12月13日星期四吉隆坡到砂劳越古晋

Kuala Lumpur - Kuching
AK5202
0700-0900

我对亚航AirAsia的印象一直存在于LCCT的时期，导致自己一直觉得KLIA2的规模不大。

7点的航班，我竟然但粗粗地于6点30分从Gateway@KLIA2 Mall里的Plaza Premium Lounge离开，来到Domestic Departure Gate 的时候看到长长的人龙时我的心漏了半拍，这队伍要排到什么时候?

我顾不了形象，直接和检票员说我的班机是7点的，我们要插队通关。排队的其他旅客估计觉得我是爱插队的某国大妈。

该死的是我们的登机口竟然还是最远的K12登机口，真是跑死她妈妈的女儿了。

大家都知道最近机场进行安静广播，并没有使用扩音器宣布登机，我们跑到登机口的时候机组人员已经呼叫Last Call了，幸好Boarding Gate还没关，不然大家也看不到这篇体验文了。

朦胧中的亚航AirAsia A320neo

我在网上办理登机手续的时候并没有选择机位，电脑自动安排了18C, 18D和18E的位子给我们。一开始我以为促销的机位载客率应该不高，可是这是亚航AirAsia也，打着廉价的口号，这趟航班差不多是客满呢！

AirAsia A320-200neo

走到座位入座的时候感觉机位特别狭窄，一开始还以为是我的错觉。当看到座位前方的安全指南手册打印着A320-200neo飞机型号，我总算明白自己的直觉是正确的。

AirAsia A320-200neo

是的，这是亚航于一年多前开始使用的新飞机型号。据说亚航向空巴Airbus预订这个飞机型号的时候，要求更多的机位。

这架A320neo装有31排机位，划分成Hot Seat和普通位子。不知道你有没有发现飞机上没有13号的机位？所以A320neo最后一排机位号码是32号 --- 总共有182个机位。为什么没有第13排？那是因为很多西方国家的人认为13是个不吉利的位子，不愿意坐这排机位，所以航空公司直接取消这排机位的号码了（但其实14也就是13排啦，对不对？ )

AirAsia A320neo vs A320

AirAsia A320-200neo 前面的Hot Seat

AirAsia A320-200neo 普通位子

这AirAsia A320-200neo的飞机型号感觉普通位子的距离非常挤。我背着妹妹Tray都无法平放。不过我也没有点什么餐点，存粹想要测量下距离。

至于椅子的宽度为16寸，个人觉得有比A320-200机型小也（回程刚好就乘搭到A320-200机款）。

乘搭当天早上从吉隆坡飞往古晋第一趟航班的好处是飞机准点启程，顺利滑行飞翔。

早醒的两姐妹一上机就睡到下机。

AirAsia A320-200neo

2018年12月17日星期一砂劳越古晋到吉隆坡

Kuala Lumpur - Kuching
AK9241
1255-1425

中午的航班，两姐妹吃饱喝饱上机，刚好就是她们午睡的时间。睡醒就回到了吉隆坡啦！

AirAsia A320-200

回程搭上了亚航AirAsia的A320-200机款。话说亚航AirAsia把早前使用的波音Boeing 机款全都换成空中巴士Airbus的机款，估计是空巴Airbus可以降低航空公司的燃油消耗量赚取更多的利润吧！

只要亚航AirAsia可以提供更廉价的机票让我们这些游子可以常常回乡，至于使用什么机款我其实没有特别在意。毕竟少过两个小时的飞行，忍一忍就过啦！

A320-200的机位有30排，位子的宽度是17寸，而A320-200neo仅为16寸，我感觉窄绝对不是偶然。。。