【航空体验】马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A350-900 vs A330-300 吉隆坡KUL往返日本大阪KIX
吉隆坡飞往日本关西大阪 Osaka 的直飞航班， 只限亚航长途 AirAsia X和马航 Malaysia Airlines， 其他航司如全日空航空 ANA、 国泰航空 Cathay Pacific等都需要转机 。 疫情后机票价格居高不下， 服务型航空如马航 Malaysia Airlines和全日空航空 ANA 的价格都在RM3000起跳。
这次的机票由公司负责， 直接选了直飞的马航 Malaysia Airlines， 刚好遇到Enrich 促销， 这趟飞行得以进帐大约7000 Enrich 分数。
马来西亚的朋友若想快速累积里程可以考虑里程届的神卡 CIMB Travel World Elite #入门槛高
个人推荐低门槛累积Enrich 分数的Alliance Visa Infinite @ https://bit.ly/2XMGcH8
2023年8月31日 星期三 吉隆坡 KUL 飞往日本大阪 KIX
马航的班机可以于航班起飞前48个小时内办理网上值机手续。
明明一开放online check in我就按进去了，结果完全无法选机位， 只剩Premium seat要另外付费。
 |
| 一开始马航安排的机位 |
原本起飞前48个小时已经办理登机手续的我， 实在不想坐尴尬的中间位子， 看到马航 App 可以取消check in。
期间我三不五时去 Manage booking 看有没有人花钱买豪经舱或前面的位子。 忽然看到一个走道位子被释放出来，赶紧拿下37C机位。
吉隆坡国际机场马航卫星航厦黄金贵宾室 Satellite Golden Lounge Kuala Lumpur International Airport
本来以为打从CIMB取消Enrich 信用卡后没有机会进入黄金贵宾室 Golden Lounge。
这次托 Enrich Money 的福拿到一张黄金贵宾室 Golden Lounge的入场券， 搭配马航登机证， 再次来到KLIA的黄金贵宾室 Golden Lounge。
KLIA 有两家黄金贵宾室 Golden Lounge， 一个在卫星航站Satelite Terminal， 一个在主航站 Contact Pier 的Regional Golden Lounge， 大家可以依登机口选择进入Golden Lounge。 而我这次的登机口在Terminal C， 所以选择了Golden Lounge Satellite Terminal。
上一次进来是5年前啊！
延伸阅读： 【机场贵宾室】 吉隆坡国际机场马航卫星航厦黄金贵宾室 Satellite Golden Lounge Kuala Lumpur International Airport
疫情后的KLIA Terminal C 楼上开了好多新的餐厅， 还有Travel Club Lounge， 我差点迷路找不到Golden Lounge， 还以为它关了， 我可不想要搭巴士回去主航站。
话说， 晚餐的羊肉好好吃！ 吃饱饱希望待会儿上机可以一觉睡到目的地！
 |
| 吉隆坡国际机场马航卫星航厦黄金贵宾室 Satellite Golden Lounge Kuala Lumpur International Airport |
如果你还没申请Enrich Money 赶快去申请 👉https://enrich.malaysiaairlines.com/enrichmoney.html
使用 Referral code "T0FV2B1UI5" 送你RM10
马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A350-900
自从马航的A380退役后， A350就成了马航最高级的飞机了。
而马航A350机款， 划分为包厢式的头等舱Business Class Suite、 商务舱 Business Class、 豪经舱 Premium Economy Class 和经济舱 Economy Class。
 |
| 马航商务舱 Malaysia Airlines Business Class A350-900 Seat Map |
头等舱 Business Class Suite
头等舱 Business Class Suite 是1-2-1的机位， 一共有4个机位。 我想头等舱和商务舱的区别， 大概是那更有隐私的包厢吧！ 对我来说， 反正可以躺平的就是好位子， 管他是什么舱等。
 |
| 马航商务舱 Malaysia Airlines Business Class A350-900 头等舱 Business Class Suite |
商务舱 Business Class
商务舱 Business Class 是以1-2-1或1-2-2排列的机位。 早前从东京羽田机场回马就是乘搭马航A350-900的商务舱。 延伸阅读： 【航空体验】马航商务舱 Malaysia Airlines Business Class A350-900 日本东京羽田机场HND飞往吉隆坡KUL
 |
| 马航 Malaysia Airlines A350-900 商务舱 |
豪经舱 Premium Economy Class/经济舱 Economy Class
马航 Malaysia Airlines A350-900 有27个豪经舱位子， 位子较为宽敞舒适。 经济舱Economy Class 则有220个机位。
 |
| 马航 Malaysia Airlines A350-900 豪经舱 Premium Economy Class/经济舱 Economy Class |
 |
| 马航 Malaysia Airlines A350-900 经济舱 Economy Class |
 |
| 马航 Malaysia Airlines A350-900 经济舱 Economy Class 我的37C 走廊机位 |
 |
| 马航 Malaysia Airlines A350-900 经济舱 Economy Class |
 |
| 马航小枕头和被单 |
 |
| 耳机 |
 |
| 还算宽敞的位子 |
我才想起我不是第一次搭马航的A350。 延伸阅读： 【航空体验】马来西亚航空 Malaysia Airlines A350-900 吉隆坡KUL飞往英国伦敦LHR
这趟夜机起飞后直接发宵夜， 结果我在贵宾室吃饱了上机直接睡去。
睡得正甜的我被空少叫醒， 因为我点了pre order meal (chef on call)，睡觉对我来说比较重要，我直接摇手让空少把食物收掉， 想想应该把小蛋糕什么的收起来。
降落前派送小吃的时候一样被摇醒，大概空少怕我饿直接把小点心搁在餐桌上。 谢谢贴心帅气的空少， 让我下机后再填饱肚子。
 |
| 睡醒发现快到了 |
 |
| 回头看一眼马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A350-900 |
 |
| 马航夜机的小吃 |
顺利入境日本关西
清晨抵达日本关西机场， 花了近一个小时通关。 原本在网上买了Kansai Thru Pass👉 https://bit.ly/45DDgel 打算用KTP出发到大阪的酒店。
我不想等到9点柜台开了才兑换票卷， 临时买了南海电车+ 一趟大阪地铁票JPY1020。抵达南海电车难波站也还没9点。
 |
| 南海电车+ 一趟大阪地铁票JPY1020 |
大阪住宿
这次选了之前住过的APA 酒店系列， 位于临近心斋桥的Hommachi Subway 站18号出口的APA Hotel & Resort Midosuji Honmachi-Eki Tower入住四晚。
我订的是一人入住的大床房。 APA系列酒店的房型一般都很小， 这间的好处是行李可以塞在床底下， 让房间的空间更大一些。
APA Hotel & Resort Midosuji Honmachi-Eki Tower 设有人工温泉， 夏天泡温泉一样舒服， 可以洗涤走了好几万里路的身躯。
#四晚大阪 APA Hotel and Resort Midosuji Hommachi Eki Tower 一人入住大床房含早平日 RM200/night。
2023年9月10日 星期日 日本关西KIX飞往吉隆坡 KUL
这段日本关西之旅行程的最后， 是从关西的和歌山站离开。
每一段旅程， 总有那么多惊心动魄的回忆。
而我， 会永远记得在和歌山火车站找升降机然后眼巴巴在月台上看着前往Hineno车站转关西机场线的Hanwa火车扬长而去。只怪自己没有吸取上一次在东京Asakusa车站找升降机的经验， 何况这次是清晨的航班更是分秒必争。
眼前长长的隧道， 我从和歌山车站东出口前往西出口， 再上下不同月台一共换了四架升降机才来到Hanwa Line火车出发的2号月台。 我清楚记得火车工作人员在我眼前关上火车门， 说了声哥们拿骰， 这火车要启程了 （后面那句是我猜的）。
当下有点不知所措的我赶快在谷歌地图查询下一班前往关西机场的火车， 最坏的打算就是搭机场巴士。 庆幸的是和歌山车站前往关西机场的火车班次还算频密。
当我以为我可以在月台上安心等候火车的时候， 才发现我要乘搭的火车， 是在1号月台出发的快车。 我的妈呀！ 好在我发现得早， 偶然抬头发现告示板提醒要去1号月台， 又得再乘搭升降机两回来到1号月台， 最后才顺利坐上前往Hineno车站转搭机场快线去关西机场。
顺便提醒打算从大阪乘搭火车前往关西机场的旅友， 一定要记得上1-4号车厢， 列车到了Hineno车站就会分离， 1-4号车厢前往关西机场， 5-8号车厢前往和歌山。要是你的航班即将起飞而你却前往和歌山的路上， 肯定会让你当下心跳过百！
 |
| Hineno 站1-4号车厢前往关西机场 |
 |
| 在Hineno站分离中的列车 |
长长的出境队伍
国际航班， 务必要提前2-3个小时到机场。
我一开始的计划是提前3个小时到机场， 可被火车这一折腾， 抵达关西机场仅剩两个小时就到登机时间了。
 |
| 关西机场 |
好在日本的高效率不是说说而已， 排下排下很快就过了安检顺利到候机室准备登机。
我还来得及买两包到日本必买的Royce 生巧克力， 虽然本地也能买到但在日本买便宜很多！
Royce 生巧克力 👉虾皮 @ https://invl.io/clk3xl1
Royce 生巧克力 👉Lazada @ https://invol.co/clk3xlh
 |
| 长长的出境队伍 |
马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300
 |
| 马航 Malaysia Airlines A330-300 |
 |
| 马航 Malaysia Airlines A330-300 seat map |
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
不知道为什么这趟航班上有很多印度人， 看起来不像是我们的印度同胞。 这位坐在我旁边的乘客全程完全没有说话， 就连空姐问他要吃什么或喝什么都是直接点头或摇头。
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
 |
| 马航经济舱 Malaysia Airlines Economy Class A330-300 |
日本大阪KIX到吉隆坡KUL的飞机餐
自2023年9月1日起， Ibrahim 结束提供马航飞机餐的服务。
在日本旅行的时候在网上看到网友们晒出包装面包的食物盒飞机餐， 我还真有点担心这趟KIX-KUL不会只能啃面包吧？！
好在马航网站声明 “Flights operated by Malaysia Airlines departing from Kuala Lumpur to (KUL) to Auckland (AKL), Jeddah (JED), Madinah (MED), London (LHR), Osaka (KIX), and Haneda (HND) remain unaffected.”
我不用打包拉面上机 🙈
飞机起飞后派送午餐， 可以选鱼或者鸡， 我选的是如图的鱼肉+饭。 份量来说食量大的应该吃不饱， 我是觉得刚好。
 |
| 日本大阪KIX到吉隆坡KUL的飞机餐---午餐 |
 |
| 日本大阪KIX到吉隆坡KUL的小点心 |
 |
| 好好吃的Meiji 雪糕 |
 |
| 准备降落了 |
 |
| 回到吉隆坡啦！ |
 |
| 抵达KLIA |
 |
| 许愿下次坐这里 |
最后给大家送上这两趟飞行的Vlog:
总结
不知道是不是年纪大了， 虽然夜机可以省一夜的住宿费， 但熬夜抵达目的地的下场就是睡眠不足造成精神不济无法好好玩。
这趟吉隆坡到大阪的夜机比起早前飞往伦敦那趟我算睡得比较沉， 但还是感到疲惫。
回程大阪到吉隆坡是白天的飞机， 虽然是早机但前一个晚上在酒店可以睡好， 加上白天在飞机内补眠， 回到马来西亚不会感到太疲惫。
我想以后， 不会太在意是否会浪费住宿费， 毕竟年纪大了， 睡眠还是非常重要的。
0 Comments